В наше время развитию сектора грузового автотранспорта отводится очень важная роль. Прогресс малого и среднего бизнеса, усовершенствование потребительских и промышленных рынков диктуют необходимость внедрения в данную сферу грузовых автомобилей для перевозки не только сборных и негабаритных, но и опасных грузов. Отметим, что использование грузовых автомобильных перевозок гораздо эффективнее, чем, например, перевозки по воде или железным дорогам. Эта эффективность достигается, прежде всего, благодаря технологической и коммерческой гибкости грузовиков.
Можно смело заявлять, что в наше время на рынке строительной техники царит самый настоящий «китайский бум». Все то и дело говорят о последнем прорыве китайцев в Европу – появлении на автосалоне во Франкфурте, представленном автомобилями, достойными похвалы. Действительно, производители Поднебесной достигли положительных перемен в автомобилестроении, пройдя сложный путь развития от сотрудничества с Советским Союзом в середине прошлого столетия, до модернизирования китайских заводов, благодаря поддержке японских компаний.

Большинство ведущих специалистов видят за автостроением Поднебесной большое будущее. По их прогнозам в скором времени грузовики китайского производства займут прочные позиции на европейском рынке – третье место по объемам выпуска автомобилей, вслед за лидирующими в грузовом производстве США и Японией. Сохраняя высокие темпы развития, китайские производители уже к 2020 году могут и сами стать лидерами рынка. Причем сомнений в этом росте возникает мало, стоит только взглянуть на динамику развития китайского автопрома последних лет и общий объем инвестиций, вкладываемых в производство Поднебесной. Да, и китайское правительство не обошло стороной автомобильный бизнес. В стране создаются все условия для осуществления первоначальной и первостепенной цели – выпускать востребованные автомобили по приемлемым ценам. В ближайшем будущем правительство Китая планирует создать свои базы в районах – центрах автомобилестроительных предприятий, что существенно упростит эскорт комплектующих.
А пользуются китайские грузовики такой популярностью в первую очередь благодаря привлекательному соотношению «цена-качество», при этом нельзя сказать, что приемлемая цена является залогом низкого качества, отнюдь. При создании данной автотехники производителями был учтен и переработан мировой опыт создания тяжелых грузовиков. Кроме того, быстрыми темпами развивается сервисная сеть, что делает очень простым ремонтное обслуживание китайской грузовой техники.

Наиболее популярной в китайском автопроме на сегодняшний день является компания China First Automobile Group Сorporation (FAW), проводящая крупномасштабные поставки в страны СНГ - крупнейший китайский концерн грузовых автомобилей. Благодаря полувековому производственному опыту,– наибольшему среди всех китайских производителей, и имея объем производства более чем в 1 млн. автомобилей в год, эта компания по праву стала лидером отрасли. Китайские грузовики FAW производятся по технологиям ведущего мирового производителя Isuzu. Отличительная черта этих грузовиков – их экономичность и качество. Согласно статистике, наибольшей популярностью пользуются грузовики FAW малой и средней грузоподъемности, которые производятся компанией в большем количестве: в основном своем составе это маневренные и удобные для перевозки по городским магистралям машины с вместимостью до 2 тонн. На сегодняшний день грузовые машины FAW полностью адаптированы и сертифицированы под климатические и дорожные условия нашей страны.

Шаг за шагом развивая и совершенствуя уровень своего автопрома, китайские инженеры на сегодняшний день достигли планки мирового производства современной грузовой техники, представляющей собой стандарт надежности и качества!