Штампованные диски: плюсы и минусы

Среди автомобильных дисков, которыми оснащают легковые транспортные средства во всем мире, наиболее распространены штампованные диски. Конструкция «штамповки» состоит из двух элементов – обода и, собственно, самого диска. И то, и другое производится из листовой стали штамповым методом. Затем обод и диск соединяют в единое целое посредством точечной сварки. Последний этап – нанесение защитного покрытия, которым может выступать эмаль или порошковая краска. Все. Конечный продукт готов.

Как видим, технология изготовления штампованных дисков достаточно проста, а следовательно, дешева. Невысокая цена – одно из главных преимуществ автодисков данного типа, но не единственное. Технические характеристики стали, из которой производятся штампованные диски, защищает их от разрушения даже при очень сильном ударе. В этом случае диск может лишь помяться, но не развалиться на куски. Это повышает безопасность людей, находящихся в салоне, во время движения авто.

Вдобавок, стальные автомобильные диски повышают вероятность сохранности самого транспортного средства. Здесь достаточно вспомнить теорию сопротивления материалов. Чтобы деформировать какое-либо тело, необходимо задействовать некую долю энергии. Таким образом, при возникновении ударной нагрузки, первой ее на себя принимает диск. Часть энергии удара поглощает пластичная сталь. В итоге, остальные узлы системы управления и подвески останутся либо вовсе неповрежденными, либо подвергнутся минимальным деформациям. Разумеется, штампованный диск при этом погнется. Но еще один большой плюс «штамповки» в том, что она достаточно легко поддается восстановлению.

Естественно, имеются у этой категории дисков и недостатки. Иначе бы не существовало бы такого класса, как литые диски Реплика, но о них чуть позже.

Начнем с внешнего вида штампованных дисков. Привлекательностью они явно не отличаются, поэтому, чтобы хоть как-то облагородить внешний вид колес, их прикрывают колпаками. Конечно, если разговор идет о рабочем транспортном средстве, то такими косметическими излишествами заниматься не обязательно. А вот если говорить о персональном транспорте, то «штамповка» однозначно будет портить облик вашего авто и параллельно ваш имидж.

Основная же проблема штампованных стальных дисков в их массе. Большой вес дисков снижает эксплуатационные качества транспортного средства. К тому же, с этим недостатком невозможно бороться, так как снизить вес можно лишь за счет уменьшения толщины металла, а это непозволительно с точки зрения прочности дисков.

Наконец, стальным дискам свойственна такая беда, как коррозия. Если не производить профилактические работы время от времени, ржавчина довольно быстро «съест» металл.

Решить вышеописанные проблемы помогут диски Реплика, которые выполняются из легких алюминиевых сплавов методом литья или ковки. Тут уже имеются широчайшие дизайнерские возможности, они легки, прочны и слабо подвержены коррозионным процессам.